也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、市场市更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

7月31日起，人士MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于2019年下水，对后是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，对后不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，观点MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，观点这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，市场市中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，人士让我们对中国市场更具信心和期待。

在黄瑞玲看来，对后疫情后个性化、对后定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们将进一步完善航线部署，观点提供更多的目的地选择。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，市场市曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对本报记者表示，人士近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对后黄瑞玲对本报记者表示。

很多旅客都是中老年人，观点船员很多是外籍不会说中文，观点沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。市场市责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

摘要：人士作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人士MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，对后我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。